船型产品及技术实力
VLCC
双燃料集装箱船
VLAC
散货船
VLCC
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VLCC
总长332.8米，型宽60.0米，设计吃水20.5米，结构吃水21.75米，载重吨约306,000吨，设计吃水下航速14.5节，主机日油耗58.8吨/天，续航力28,000海里，入英国劳氏船级社。
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恒力自主研发VLCC简介
恒力自主研发VLCC简介
双燃料集装箱船
总长380米，型宽58.6米，型深33.2米，设计吃水14.5米，结构吃水17.0米，最大箱数21,288TEU，可运载高达2000个40英尺冷藏集装箱和150个备用冷箱插座。结构吃水下航速19.3节，主机日气耗113.4吨/天，配置舵球和节能导管，续航力27,000海里
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21,000TEU LNG双燃料集装箱船简介
21,000TEU LNG双燃料集装箱船简介
VLAC
主要参数与功能：总长：230米，型宽：36.5米，型深：22.5米；载货能力：可满载运输93,000立方米液氨，同时兼容丙烷、丁烷等液化石油气（LPG），满足多种绿色能源运输需求。
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恒力自主研发VLAC简介
恒力自主研发VLAC简介
散货船
总长292.0 米，型宽45.0米，设计吃水16.1米，结构吃水18.4米，载重吨约181,000吨，设计吃水下航速14,5节，主机日油耗39.5吨/天，配置节能导管和毂帽鳍，续航力25,000海里
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181,000载重吨散货船简介
181,000载重吨散货船简介
公司现状
员工数量
年生产力（艘）
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年钢板加工（万吨）
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公司新闻
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恒力重工一周内连签6艘VLAC订单 高端气体船舰队迈入规模化发展新阶段
近日，恒力重工与三家国际知名船东在一周内先后完成6艘超大型液氨运输船（VLAC）建造合同签约生效，其中4艘为93000立方、2艘为88000立方，标志着恒力重工在高附加值气体船领域取得又一里程碑式突破。
07-30
2026
恒力造船与正和干线签署造船协议
7月28日，恒力造船（大连）有限公司与正和干线（江苏）集装箱运输有限公司新造船项目正式签约。江苏省委常委、苏州市委书记范波出席签约仪式。
07-29
2026
四船同坞齐出，恒力重工创造最短坞期新纪录
7月22日，恒力重工再传重大发展捷报，由1号船坞建造的三艘30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）与一艘32.5万载重吨超大型矿砂船（VLOC）同时出坞，坞内建造周期仅用88天，创造了全球造船行业超大型船舶同坞建造最短坞期新纪录。
07-24
2026
一日交两船！恒力重工新船接连交付
7月20日，恒力重工喜迎两艘82000载重吨散货船同日交付，恒力重工新船批量化交付态势喜人。
07-20
2026