1月4日，2026年新年伊始，恒力重工再传重大发展捷报，由恒力重工1号船坞建造的4艘超大型油轮（VLCC）同一天出坞下水，4艘VLCC同坞建造、同日出坞，创造了全球造船行业新纪录，标志着恒力重工节拍化、规模化造船能力已达到世界领先水平。

12月29日，恒力重工在2025年经营承接的收官之战中传来捷报，成功签署了7艘新造船项目合同，包括2艘超大型油轮（VLCC）、4艘好望角型散货船和1艘苏伊士型油轮。此次签约的船东阵容强大，其中超大型油轮和好望角型散货船的船东为国际知名航运巨头希腊CAPITAL，而苏伊士型油轮的船东则是挪威知名航运公司。至此，恒力重工2025年承接船舶数量达到115艘，经营承接总金额超千亿人民币，以强劲的势头为本年度画上圆满句号。

近日，恒力重工在国际航运舞台上再谱华章，成功与多家国际知名船东签订11艘实船的新造船订单，其中涵盖4艘6000标准箱集装箱船、4艘18万载重吨散货船、2艘LRII型成品油轮以及1艘82000载重吨散货船。这不仅是在年末收获的丰硕成果，也标志着恒力重工在国际船舶制造领域的崛起，更展现了其作为新兴力量的卓越实力和国际航运市场的高度认可，为全球船舶制造业注入了新的活力。